〔記者鄭德政南市報導〕市議員許至椿今天質詢，國內大環境景氣萎縮，大貨車汰舊換新政策很不合哩，應暫緩實施，中央政府鼓勵大企業租賃雙B車作為交通車抵稅，為何不將同樣的租賃車抵稅方式，用在辛苦打拼大貨車業者身上，要求環保局轉達地方要求。
許至椿表示，台灣不製造大貨車，大貨車價格居高不下，二手市場活絡，數十年來，中央政府對大貨車檢驗就訂有一套嚴格檢測標準，只要空污檢測不合格就追蹤裁罰，這套取締原則相當完整，民進黨上台後，為掩飾能源政策的失敗，現在卻要車輛性能良好、空污沒超過標準的大貨車汰換，這政策根本不符現況。
許至椿說，中央政府鼓勵股票上市公司租賃雙B車作為交通車來節稅，三到五年還可換車，但對甘苦人的大貨車業者卻採另一套標準，逼著他們汰舊換新，是否環保署上層規劃的人都是物質頂端只知享受的人，無法體會大貨車業者的甘苦，他們無法抵稅分文都無法逃稅，辛苦攢錢讓後代子孫有飯吃，除非有好的配套，大貨車換舊換新政策應暫緩實施。 環保局長林健三說，相關配套還在擬定中，會收集資訊向中央反映。
許至椿議員針對托育政策詢問社會局長劉淑惠，托育公共化契約訂定有保母證照帶自己孩子補助2500元，不補助6000元，自己帶差3500元，這種切割沒有道理，自己照顧會比較差嗎？這種思維不公平，是斷章取義，本來應支付一萬四千元的保母薪水，因為自己照顧就不算薪水嗎？還約束三等親，其實只要以證照管理法規範即可，不需處處限制。
許至椿另指出，爐渣混在柏油裡鋪路，因為爐渣吸水會膨脹，鋪設的路面遇雨就會膨起或塌陷，公共品質打折扣，民怨四起，二等七號台江大道就是這個狀況，台南市很多新鋪設的大道都發生同樣問題，營建署在台南所做的馬路工程品質是否也發生同樣狀況？工務局長蘇進安說，台江大道刨除重舖，屬中央工程地方沒權責管轄，所以不知。
許至椿痛批中央政府對毒品處罰比對酒駕還輕，三級和四級毒品二十公克才罰兩萬元，檢調可知基層員警要耗費多少心力才抓到毒犯，往往抓到毒犯他們身上只查到幾公克，很多都藏匿在不同地方，就算被抓一下子就放出來，比酒駕罰則還輕，他建議，吸毒被抓罰金應由兩萬元變二十萬元，要不然就去關，並應重嚴修法保護人民，絕不能縱容台灣成為「毒犯天堂」。
（圖說）市議員許至椿質詢，政府鼓勵企業租車節稅，但為何要求大貨車依空污法汰舊換新，讓業者無法生活，要求暫緩實施。（記者鄭德政攝）
