打掉T-bike是「思想偏差」？　高、黃兩陣營互槓

〔記者鄭德政南市報導〕針對立委黃偉哲認為國民黨台南市長參選人高思博提出T-bike年年虧損2000多萬元、被審計部行文「亟待檢討改善」，指是「思想偏差」一事，高思博表示，請黃偉哲去看看那些災民、去看看那些超過65歲的老人家幾天與水同眠後生病、受傷的身軀，沒有健保補助，看病難；沒有災後救助，家園回復難，再來說吧！

（圖說）打掉T-bike是「思想偏差」？高思博指T-bike不但淪為「蚊子T-bike」，而且每年還繼續燒掉納稅人2000多萬元。（記者鄭德政攝）
高思博日前北上取經，看到新北市的U-bike廣獲市民認同，且在短時間內就取得每天95000人次的使用率，再看台南的T-bike，不但淪為蚊子T-bike，而且每年還繼續燒掉納稅人2000多萬元，因此呼籲把T-bike打掉重練，改為U-bike。
為什麼要把T-bike打掉重練，改為U-bike？高思博進一步解釋，雙北捷安特建置是由政府編部分預算，營運由業者自負盈虧；台南則是委外經營，政府每年需編列2000萬元的預算；雙北已獲得營利回饋，但台南還在燒錢，所謂引進U-bike系統，是指「票證共通」、「站體卡座標準化」，台灣已是一日生活圈，市府何必硬逼台南人自絕於台灣之外？
高思博說，目前捷安特營運已經損益兩平，營運不需要政府補助，但台南市府花納稅人的錢養蚊子T-bike，卻不願意幫65歲以上長者繳健保費，屢次以「財政拮据」為理由，「賴哲體制」的傲慢，實在太可惡。
黃偉哲競總發言人郭國文表示，T-Bike以政府負責建置、委託民間維運、相關收入歸政府，不像新北市編列1億8千萬元補貼騎乘優惠，且相關收入歸營運者，相較之下，台南市的支出費用較少。
郭國文說，T-Bike現共設置55站，明年在新營地區及相關開發地區還要擴建30站。截至107年8月累計使用人次已逾133萬次，會員人數逾26萬人。呼籲高思博在幫姐夫辯護之餘，也要多了解台南的發展，不要心一直在新北市。
高思博競選團隊發言人盧崑福表示，1億8千萬元是鼓勵市民乘騎的政策補貼，並非廠商的營運費用，郭國文胡亂發言，就和他一貫抄襲和不求甚解作法如出一輒，請郭國文好好研讀審計部的行文，為什麼連審計部都要行文要求改進？