南市先進運輸系統第一期藍線可行性研究   國發會修正通過

〔記者鄭德政南市報導〕台南市捷運工程處繼昨天揭牌後，台南市先進運輸系統第一期藍線可行性研究報告今（23）日獲國發會同意修正後通過，台南市政府交通局長林炎成表示，第一期藍線先前已納入前瞻計畫特別預算，今天獲國發會核定後，即可展開實質工程籌備工作。捷工處預計於今年年底前啟動綜合規劃發包程序，接下來加速推動環境影響評估及基本設計等作業，全力往114年前完工通車目標邁進。

（圖說）台南市先進運輸系統路線圖。（記者鄭德政翻攝）
第一期藍線由交通部報請行政院核定，行政院今（23）天召開審查會議，由國發會主委陳美伶主持，市府由副市長許漢卿率隊出席。許副市長會中充分說明第一期藍線與台南先進系統優先路網的重要性，未來優先路網將連結高鐵特定區、安平港及臺南空港，以「連結台南雙港」、「連結台南雙運輸中心」與「連結雙城」等三大優勢，讓臺南市重要交通樞紐串聯在一起並發揮最大效益，第一期藍線就是其中最重要的骨幹之一。會議中出席代表都肯定第一期藍線串連人口密集的東區與永康區，且結合市民生活、觀光旅遊，期盼將能進一步帶動未來城市整體發展，最後由主席宣布修正後通過。
交通局長林炎成表示，第一期藍線北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉運站，全長共8.6公里，共設有14個車站，總經費約197億元。沿途將經過台南文化中心、購物中心、平實轉運站、市場、仁德轉運站等重要熱點，且將永康、東區、仁德區串接，未來可有效解決中華路、中華東路外環等交通瓶頸。未來除持續推動第一期藍線工程外，接下來也會搭配第一期藍線延伸線，緊密配合中央重大建設連結到高鐵特定區的會展中心、綠能科學城、中研院南院等建設，再由仁德轉運站至高鐵特定區。
副市長許漢卿表示，市府未來推動各捷運計畫的同時，將持續投入公共建設資源，讓捷運發揮最大的效益，並成為台南經濟發展的領頭羊。