〔記者鄭德政南市報導〕市議員蔡秋蘭針對整個大北門區交通不便，24日在市政總質詢時，要求市府能在佳里轉運站開闢直達市區及高鐵專車，方便當地老人及遊子搭乘。交通局長林炎成表示，會做通盤檢討。蔡秋蘭議員對高達好幾千億元的公共設施保留地，市府每年僅編5億元徵收，比例懸殊表示不滿。市長黃偉哲表示，市府會朝二方向進行，一是拿錢放人，另一是解編還地於民。
（圖說）市議員蔡秋蘭質詢，爭取大北門區專車直達台南市區及喜義高鐵站。（記者鄭德政攝）
蔡秋蘭議員表示，屬偏鄉的學甲區、北門區及將軍區的居民，要搭車到台南市區或高鐵車站，都必須先到佳里區轉運站坐車，中途再轉車，可謂舟車勞頓。很多老人家經不起轉車的折騰，常常頭昏腦脹不知道自己要到哪裡去，她要求市府能在佳里轉運站開闢直達市區及高鐵站專車。她強調，光是佳里區人口就高達6萬多人，縣市合併後，她已建議8年，到現在都沒消息，連基本的計畫與腹案都沒有。交通局長林炎成說，通往高鐵與嘉義太保的專車，該局會通盤檢討，直達市區的專車，則要檢討流量的需求。
蔡秋蘭議員對台南市公共設施保留地位居六都第三，很多保留地遭擱置3、40年都未徵收，光是佳里區就有5處公共設施保留地，每一處面積都好幾公頃，在當前佳里區缺乏停車場狀況下，她要求市府能將這些公共設施保留地轉為停車場，嘉惠當地居民。她指出，縣市未合併前，台南市每年僅編列3億元的預算徵收公共設施保留地，合併後增加到5億元，但與全部公共設施保留地徵收金額好幾千億元來說，根本不成比例。市長黃偉哲回應表示，未來市府會朝徵收及解編還地於民二種方向施行。
至於徵收公共設施用地闢建停車場部分，市府表示，交通局將持續配合工務局道路開闢評估增設路邊格位，另外公園開闢時，也會要求應留設一定比例停車空間；另為鼓勵民間閒置空地闢建停車場，自今年1月1日起，南市獎助民間新建停車場範圍，已擴大補助範圍至全市都市計畫區內住宅、商業區及各相關公共設施保留地，期增加停車空間，減輕市府財政負擔。
