〔記者鄭德政南市報導〕市議員周奕齊對於水利署不顧地方反對，堅持在台三線埋設曾文到南化連通管道，2日質詢時，詢問市長黃偉哲有否跟當地區民站同一陣線？他強調，地方並不是反對這項工程，希望能將埋管線路轉移到曾文溪旁，並藉此將鄰近所有觀光景點連結成線，否則若按水利署的規劃，施工期長達6年，不僅將讓楠西、玉井及南化三鄉鎮陷入交通黑暗期，也嚴重影響這些區域的發展。市長黃偉哲表示，若走曾文溪路線需通過環評，曠日廢時，他會代表市府與水利署溝通。
（圖說）對於水利署不顧地方反對，堅持在台三線埋設曾文到南化連通管道，市議員周奕齊今質詢，詢問市長黃偉哲是否跟當地區民站同一陣線？（記者鄭德政攝）
周奕齊議員表示，楠西、玉井及南化等山區，有山有水，觀光資源非常豐富，猶如台南的後花園，可惜先天不良，後天失調，受限於區域內有曾文、南化及鏡面水庫水源保護區影響，都無法開發。而今水利署卻要在台三線埋設曾文南化連通管道，尤其台三線是台84快速道路進入楠西及南化的主要道路，這項工程開挖期程要六年，需要封閉二個線道，影響所及，將讓楠西、玉井及南化三區陷入交通黑暗期。市長黃偉哲說，工程方式現多數都用潛盾法，其他再搭配明溝施工，降低對交通的影響。周奕齊回應說，台北捷運也是用潛盾法施工，同樣造成交通混亂。
周奕齊議員指出，該項埋管工程從楠西區到南化區，全長25公里，主要是提供水資源的供給，地方並不是反對該項工程，而是對水利署施工路線有意見，不希望波及到芒果採收運輸及地方觀光發展，因為光是過年及螢火季節，當地交通塞得非常嚴重，可從梅嶺塞到台84快速道路，綿延超過10公里，若讓埋管工程施作下去，未來六年當地交通實在不敢想像，所以儘管水利署在當地開過三次說明會、二次公聽會，地方皆群起反對的原因。
周奕齊議員強調，地方建議將埋管路線遷往曾文溪旁，除不影響當地交通及觀光資源外，在通往曾文水庫沿線上，還有很多漂亮的觀光景點，都可透過這條路線從點的散狀連結成環狀，市府還可安排一日遊，也可解決缺水問題，創造三贏局面。他問黃市長是否與當地居民站在同一陣線？黃偉哲表示，國家建設固然要做，但與當地居民取得共識也很重要，水利署施工若依原路線，不僅徵收土地很多，施工期程也慢，但若依居民意見往曾文溪旁，也牽涉到環評問題，曠日廢時，他會代表市府跟水利署溝通。
