〔記者鄭德政南市報導〕台南市議員蔡育輝和李鎮國，今天在工務局工作報告時為民請命，兩位議員指出，不論是新營交流道或是大灣交流道，連接入市區的主要道路車流量相當大，因為沒有機車專用道，機車族只能跟聯結車、汽車搶道，車禍不斷，蔡育輝怒批從縣議員爭取到市議員，一條機車道都未完成法定程序，台南市政府無視人命關天問題。
（圖說）新營、大灣交流道口車禍頻仍，市議員蔡育輝（右）、李鎮國（左）爭取設機車專用道，保障人車安全。（記者鄭德政攝）
市府工務局表示，長榮路往新營交流道方向已調整增加交通號誌 右轉專用時制秒數，並擴增機慢車停等區寬度，以維護機車族交通安全；另大灣交流道改善，該局將配合權屬單位交通局辦理。
（圖說）蔡育輝（中）播放著錄影帶質詢，指聯結車、貨櫃車從長榮路直接右轉復興路，此處是國道一號北上南下的出入口，車流量相當大，因沒機車道，機車騎士被迫要跟汽車、連結車搶道，險象環生。（記者鄭德政攝）
蔡育輝播放著錄影帶質詢，一輛輛的聯結車、貨櫃車要從長榮路直接右轉復興路，此處是國道一號北上南下的出入口，車流量相當大，因為沒有機車道，機車騎士被迫要跟汽車、連結車搶道，不但險象環生，車禍更是不斷，為守護鄉親的安全生命，從在台南縣當議員就開始爭取機車專用道，無奈縣府不重視，好不容易等到縣市合併，他繼續爭取，歷經十多年，長榮路旁的機車專用道終於進入通盤檢討，但等了二、三年卻遲遲未完成法定程序。
蔡育輝建議縮小長榮路人行道，因為此處根本沒有行人，把空間開闢出一條讓機車騎士能行駛的安全專用機車道，汽機車分流若不落實，市民的生命就飽受威脅。
市議員李鎮國指出，大灣交流道出口也面臨同樣問題，汽車從交流道南下後就在高速公路旁便道跟機車搶道，因為便道也沒做到汽機車分流，沒有畫設機車專用道，機車是南部人的生活工具，數量龐大，汽機車搶道下車禍也是不斷。
李鎮國建議市府要解決人命關天問題，短期間，先畫設機車專用道保護機車騎士，長期解決之道，則是請軍方釋放廢棄油庫的土地，妥善規畫交流道出口的引道，讓汽機車都能安全駕駛，以保障台南市民的人身安全。
工務局表示，為改善新營區長榮路往新營交流道方向於上下班尖峰時間易壅塞問題，108年4月29日該局與交通局邀集台南市道安顧問與相關單位辦理現勘，已調整增加交通號誌 右轉專用時制秒數，並擴增機慢車停等區寬度，且長榮路鄰近交流道路段雙白實線縮短為20m，其餘改為單白虛線，以減少違規變換車道之情形。
另外，規劃改善方案將利用隋唐街路口通往新營大排水溝增設機慢車道，惟目前辦理變更都市計畫用地中，經洽都發局表示，此案預計108年底可完成變更程序，屆時行駛長榮路之機慢車無需右轉復興路，即可利用新營大排增設機慢車道供其通行，可減少右彎繞行距離。
為改善新營交流道主要連絡道(復興路)西往東方向車流，已將長榮路、復興路口(西往東方向)之機慢車道往右邊路側偏移騰出空間，繪設槽化線並設置交通桿，以實體分隔快慢車道，避免車流交織衝突，後續視該路口執行狀況，倘實施成效良好，將於該處施作快慢分隔島，以期提供市民更安全、更便捷、更順暢之行車環境。
有關議員提到大灣交流道畫設機車專用道案，事涉交通管理，工務局將配合交通局辦理相關事宜。
