〔記者鄭德政南市報導〕路面上人手孔蓋造成騎士自摔受傷時有耳聞，甚至造成國賠事件；市長黃偉哲要求在路平政策中，務必檢討改善人手孔蓋安全問題。工務局今（5）日進行永康大灣東路三處人手孔現場抽查，以確保人手孔抗滑值符合50BPN規定；結果自來水、臺電人手孔的平均值都未達標準，工務局要求10月底前完成改善。
（圖說）工務局今日進行永康大灣東路三處人手孔現場抽查，以確保人手孔抗滑值符合50BPN規定。（記者鄭德政攝）
為提升道路安全，市府工務局自109年1月起要求各管線單位，面積大於900平方公分的新設孔蓋，或路平專案、市道及大區道路面改善工程，無法配合下地之孔蓋抗滑值皆需大於50BPN；另於9月8日召開「檢視臺南市孔蓋防滑係數調整執行概況」會議，要求各管線單位統計永華6區8公尺以上(含)都市計畫道路路口、民治31區AC 寬度達8公尺之道路路口，其抗滑值不足50BPN之孔蓋數量，並研擬改善期程。
（圖說）經多次測試，中華電信人手孔抗滑值平均達到70BPN過關，自來水、臺電的人手孔抗滑值則都平均在45BPN左右，工務局當場要求儘速完成改善。（記者鄭德政攝）
工務局今前往永康大灣東路用英式擺錘儀進行三處人手孔摩擦係數試驗，結果每孔都多次測試的數值，中華電信人手孔抗滑值平均達到70BPN過關，自來水、臺電的人手孔抗滑值則都平均在45BPN左右，工務局當場要求儘速完成改善。
工務局表示，為更強化道路平坦舒適度及安全性，除要求提昇孔蓋的抗滑值外，執行路平專案的道路也要求各管線單位原則必須人手孔下地，待日後依需求再以人手孔新工法規定提升至路面；這項措施除縮短施作工期外，道路滾壓及拉平可更確實，以達到提升路面品質及使用年限。
