〔記者鄭德政南市報導〕台南市溪北地區重要的指標建設之一「新營轉運站」，耗資1.4億元並費時2年建造，在市民殷切期待下於今(20)日正式啟用，市長黃偉哲親臨開幕，新營轉運站除提供各地旅客便捷的交通服務，黃偉哲更期許藉由交通建設領航區域發展，既發揮大新營地區重要交通門戶功能，也活絡地方經濟繁榮。
（圖說）耗資1.4億元費時2年建造「新營轉運站」，今日正式啟用，市長黃偉哲（中）親臨開幕，交通部公路總局嘉義區監理所副所長戴邦芳、交通局長王銘德、新營區長魏文貴及市議員蔡育輝、李宗翰、沈家鳳、趙昆原與會。（記者鄭德政攝）
市長黃偉哲表示，感謝議會各位議員及各界的支持，也感謝中央在經費上協助部分款項，讓新營轉運站順利啟用，未來希望新營轉運站能充分發揮轉運功能，提供民眾最大的方便，也期盼漢程公司將新營轉運站的營運帶起來，市府也會全力協助，讓大新營地區、大溪北地區在公車及國道客運路線上有最好的銜接，並帶動地方發展。
新營轉運站是溪北地區相當重要的指標建設之一，更是大新營地區重要的交通門戶，新營轉運站的啟用不僅提供市民朋友舒適、現代化的候車環境與服務，更可望一併帶動溪北地區整體發展。
（圖說）市長黃偉哲（中）主持開幕儀式後，巡視新營轉運站各客運公司櫃台及設備，對設施相當滿意。（記者鄭德政攝）
交通局長王銘德表示，新營轉運站造價1.4億元，其中爭取中央補助6千餘萬元，耗時2年建造，因距離新營交流道僅約800公尺，無論連結國道或大新營生活圈，或連結公路客運往義竹、布袋等方向，都相當便利。
交通局指出，新營轉運站打破以往交通功能的實用印象，更重視設計與美感，在設計階段就融入在地語彙，結構上取用月津古港的風帆意象，色調則呼應嘉南平原稻穗暖陽，透過建築設計手法彰顯地標的特質。
（圖說）新營轉運站打破以往交通功能的實用印象，更重視設計與美感，在設計階段就融入在地語彙，結構上取用月津古港風帆意象，色調則呼應嘉南平原稻穗暖陽，透過建築設計手法彰顯地標的特質。（記者鄭德政攝）
新營轉運站特別設計意涵也屢獲肯定，先後獲得「2018國家卓越建設獎-最佳規劃設計類金質獎」及「2020建築園冶獎-公共建築景觀類」等國內建築大獎。
新營轉運站內規劃9席大客車月台，西側停車場有汽車80席、機車73席格位可供民眾停車轉乘，東側則設置計程車排班區。
站內一、二樓則預留店鋪及美食街空間，目前正在委外招商，可望發展「車站經濟」，提供民眾輕鬆、舒適、優質的公共空間。另停車場部份正評估引進太陽能光電設備，將可打造一座兼具交通運輸、環保節能、生活消費等多功能的轉運站。
公運處長吳俁之表示，新營轉運站進駐的國道客運為統聯客運1612、1628等2條路線；公路客運有嘉義客運7207(嘉義─竹子腳─鹽水)、7208(嘉義─重寮─鹽水)及新營客運7407(新營─朴子)、7408(新營─好美里)、7410(新營─布袋商港)等5條路線；大台南公車則有棕幹線、橘9、橘9-1、黃1、黃2、黃3、黃4、黃5、黃6、黃6-1、黃7、棕1、棕2、棕3、棕3-1等15條幹支線公車路線。
其中，每日有193班次行經新營市區及新營火車站，221班次可聯絡大台南境內後壁、東山、柳營、六甲、下營、北門、鹽水、學甲、佳里等地，中長途則可連結朴子、義竹、台中、台北或高鐵嘉義站，市長黃偉哲歡迎大家多加利用新營轉運站的轉乘服務，便利又舒適。
今日新營轉運站啟用，包括交通部公路總局嘉義區監理所副所長戴邦芳、交通局長王銘德、新營區長魏文貴及市議員蔡育輝、李宗翰、沈家鳳、趙昆原與各客運公司、營造公司及建築師事務所代表、在地里長等貴賓到場共襄盛舉。◆
