〔記者鄭德政南市報導〕台南市議會定期會今進行交通局和觀旅局工作報告，國民黨團痛批民進黨前瞻捷運計畫，根本不適合路窄巷多的古都台南，硬推高架單軌，不但會讓交通進入黑暗期，五千億元龐大配合款及後續數無以計數的人事及維修經費，會為台南市財政和其他重大建設帶來浩劫。
（圖說）市議員王家貞質詢捷運預算從七百多億元爆增至五千億元，巨大錢坑南市財政根本無法負擔。（記者鄭德政攝）
市議員王家貞拿著看板說，黃偉哲市長自己都說營運比蓋捷運更難，對台南高架單軌都沒信心，因為地方爭取網線不斷擴增，預算從七百多億元爆增至五千億元，如此重大攸關台南未來的交通建設，猶如錢坑需要建設嗎？有沒有考量台南市二十年後人口結構變化？黃市長都說不見得要蓋，交通局是決策者，不要呼弄民眾。
（圖說）市議員林燕祝怒說，外界傳得沸沸揚揚，高架單軌預算從七百億元暴增到五千億元，是為了選舉綁樁？（記者鄭德政攝）
林燕祝怒說，外界傳得沸沸揚揚，高架單軌預算從七百億元暴增到五千億元，是為了選舉綁樁？藍線延伸到佳里、西港、安定，紅線延伸到山上、左鎮、玉井，要建高架就必須建橋墩，台南市路這麼窄小，高架單軌橋墩就會占了半個車道，光一條藍線預計耗時十年，台南未來不但會陷入交通黑暗期，更會為市府財政和其他重大建設帶來浩劫。
蔡淑惠問交通局長王銘德，台南的高架單軌未來會比台北捷運更好，或是跟高雄捷運一樣會賠錢？台南的交通願景為何？還是因為是單軌高架型態，所以台南未來的交通願景是問號？
（圖說）市議員蔡淑惠質詢交通局長王銘德，台南的高架單軌未來會比台北捷運更好，或是跟高雄捷運一樣會賠錢？值得深思。（記者鄭德政攝）
洪玉鳳希望台南市政府不要好大喜功，硬推高架單軌，因為台南市沒有能力也沒有財力經營高架單軌，否則會拖垮財政，她提醒交通局臨安橋整建工程要耗時兩年，很多市民都經由這條橋前往安南區上班，要預先宣導。
方一峰說，台南傳統陣頭文資保存是最完整的地方，今年定位為香科年，應該多宣傳多辦活動讓中北部的人知道，之前辦攝影展要香科寺廟自己出錢買獎品，不是錢的問題，廟方心情很差因為沒被尊重，鳳梨促銷都能叫很多人來買，觀旅局有沒用心，參與香科的廟宇都知道。
（圖說）市議員盧崑福說，高架單軌藍線綜合規劃費已花六千萬元，未來所有路線光規劃費就八億元，台南的錢是老百姓的，怎可如此亂花？（記者鄭德政攝）
盧崑福說，高架單軌藍線綜合規劃費已花六千萬元，未來所有路線光規劃費就八億元，台南的錢是老百姓的，怎可如此亂花。去年將軍吼活動煙火花兩百萬元，今年準備花一百萬元預算，有民眾反映市府官員對外放話，只要煙火放一放有沒有人來都沒有關係，觀旅局是否要去了解一下。
尤榮智關心防疫，桃園防疫旅館因為沒有確實分流，搞得人心惶惶，台南市不可以有這種情形發生，要超前部署。交通局部分，最近在全市一千三百處路口進行號誌調整，仿效各大城市在尖峰時段把紅綠燈時間拉長到140秒，過去因為沒有整體處理週期不一，現在這樣調整真的希望能有效解決塞車問題，溪北地區也有很多大道交通流量大，也期望能推廣到溪北地區。
李鎮國表示，公車站牌的移動必須先考量搭乘的便利性及安全性，永康桂田酒店公車牌位置移150公尺，從十二米的道路移到十米道路，原停靠站有遮風避雨處，移到新點甚麼都沒有，從人口集中區移到人口不集中區，很多市民非常不爽，去年就反映六甲頂台南應大前面十字路口，交通流量非常大，去年選舉道路鋪設，斑馬線至今都尚未處理，社區民眾和學生搭客運，要回社區或學校要怎麼走呢？他們必須跨越四條馬路的斑馬線，為何要讓民眾涉險才能走到對面，這是甚麼樣的設計概念？
蔡育輝指出，桃園防疫旅館成為疫情破口，搞得人心惶惶，台南觀光現在相當活絡，千萬不能因為防疫不力受到影響，應從源頭管理，有民眾反映，台南有旅館設備不足，卻成因為民代關說成為防疫旅館，若此事屬實真的會重創台南觀光，合宜的防疫旅館內部設備、動線、衛生都要重視，管理更要嚴謹，不能因為人情關係就隨便找一間旅館當防疫旅館，不能因為民代關說就廣開方便之門。
林美燕說，路邊停車費繳交，五年來有溢收款原來是重複繳款，近十七萬筆金額高達四、五百萬元，為了通知重複繳款民眾市府又要花一萬多元郵資，交通局是否可利用現代科技如台北用APP，台中也開發程式自動退款，台南交通局也應該學習其他縣市來退費。
曾培雅說，台南鐵路地下化預計110年先下地，8.23公里全程需經過小東地下道、東寧地下道和中華陸橋，地面上的陸橋跟地下道全部填平，剩下空地會規劃道路，希望交通局多跟市民說明，並在115年如期完工。
蔡淑惠指出，安平有安平追想曲，關子嶺也有關子嶺之戀，為何觀旅局只重視安平，卻對關子嶺觀光不用心，讓遊客去了一次就不會想去第二次，為何不能帶動關子嶺溫泉區觀光，觀旅局要深思。談到台南二十四家觀光工廠，為何社區一日遊都去看外縣市咖啡、化妝品工廠，為何不推動在地市民去了解台南市自己的觀光工廠，任其自生自滅 。
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