〔記者鄭德政南市報導〕今年6、7月喜迎梅雨鋒面及（火因）花颱風帶來豐沛的雨水解決水荒，但同時卻對行道樹的生存帶來倒伏的隱憂；根據「路樹倒伏處理平台」通報，109年7月成立迄今，通報案件共約240件，其中今年6、7月通報倒樹有80多件，倒伏原因包括樹木中空、根部腐朽及生長環境根系受局限等，以致遇強風豪雨就容易倒伏。
（圖說）根據「路樹倒伏處理平台」通報，109年7月成立迄今，通報案件共約240件，其中今年6、7月通報倒樹有80多件，倒伏原因包括樹木中空、根部腐朽及生長環境根系受局限等，以致遇強風豪雨就容易倒伏。（記者鄭德政攝）
臺南市發展綠色城市，對行道樹維護不遺餘力，惟樹木生長容易卻因許多看不見的衰竭原因，也造成不少倒伏意外造成傷亡事件；市府工務局除繼續在適合地點種樹外，對行道樹的維護日益精進，近幾年秉持修剪、巡檢與健檢的「一剪二檢」護樹原則，日常維護不打烊；另對樹木倒伏的風險，除加強辦理樹木修剪講座、巡檢外，每年也編列預算為行道樹健檢；還成立「路樹倒伏處理平台」搶第一時間危機處理以維護公安。
（圖說）工務局自107年起便委請專業協助進行行道樹風險檢測，迄今共計檢測4718株樹木。（記者鄭德政攝）
工務局表示，臺南市自104年起辦理樹木修剪講座，106年訂定臺南市樹木修剪施工要領，同年也開始辦理樹木修剪課程及認證，四年來已經培訓383位具備樹木修剪知識及操作知能的人員，透過修剪專業知能的提升及日常的維護，降低樹木在強風豪雨時造成斷枝與傾倒的風險。
（圖說）巡查內容包含樹木傾倒、樹葉茂密下垂、樹木竄根、樹木枯萎、影響交通號誌及監視器遮蔽等項目，若發現有立即性安全問題，如遮蔽交通號誌等影響交通安全之情形也會馬上處理，以確保公共安全。（記者鄭德政攝）
在巡檢部分，臺南市113條重要道路(含高鐵特定區)約5萬7千株樹木，例如永成路、林森路、長榮路、165線、176線等，每個月至少巡查一次，巡查內容包含樹木傾倒、樹葉茂密下垂、樹木竄根、樹木枯萎、影響交通號誌及監視器遮蔽等項目，做例行巡檢並填寫巡查表，若發現有立即性安全問題，如遮蔽交通號誌等影響交通安全之情形也會馬上處理，以確保公共安全；逢汛期間更加強預防性修剪、加派樹木巡檢等機制，平日的樹木通報案件也同樣留有人手駐守接收處理，以守護城市的安全。
健檢方面，自107年起便委請專業協助進行行道樹風險檢測，迄今共計檢測4718株樹木，檢測路段以交通流量高、樹體高大、過去經常施工區域、維護單位反映該路段樹木狀況異常等範圍優先，在經費的編列執行上除了從107年的18萬元開始到今年的500萬元，也向後延伸編列預算到111年度，檢測範圍也從原先的永華六區擴大到全臺南市37區；市府期望能藉由日常的「一剪二檢」護樹原則，永續打造綠色城市的目標，並營造市民安全之生活環境。
