〔記者鄭德政南市報導〕為使民眾瞭解台南市先進運輸系統（捷運）第一期藍線延伸線可行性研究案規劃內容，臺南市政府交通局今（6）日下午在歸仁區歸仁里活動中心舉辦第二場民眾說明會，吸引在地民眾及關心捷運建設計畫市民踴躍參加與觀看，交通局表示，聽取地方意見與建議後，會納入可行性研究案期末作業再檢討，讓規劃成果更貼近在地需要。
（圖說）台南市先進運輸系統（捷運）第一期藍線延伸線可行性研究，第二場民眾說明會今在歸仁區歸仁里活動中心登場，吸引在地民眾及關心捷運建設計畫市民踴躍參加。（記者鄭德政攝）
交通局表示，1月11日在仁德區公所還有1場說明會，若無法現場參加，可以透過網路直播（YouTube平台，臺南市政府交通局新聞頻道，網址https://ppt.cc/feZhxx）觀看，說明會相關資訊亦可至相關官方網站及社群平台查詢（捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)。
（圖說）捷工處藍延線說明會海報。（交通局提供）
交通局主任秘書謝惠雄表示，捷運藍線計畫包含第一期藍線及延伸線，均已納入前瞻計畫補助並按部就班推動，第一期藍線已完成綜合規劃期中規劃作業，第一期藍線延伸線目前正進行可行性研究期末作業，路線則接續第一期藍線，從仁德區往東延伸至歸仁及關廟，主線可服務往返舊市區通勤通學需求，支線往南延伸至高鐵台南站，服務高鐵與市區間轉乘需求，且未來配合「沙崙智慧綠能科學城」開發計畫，將成為鄰近三鐵共構(高鐵、火車、捷運)的產業園區，再串接周邊產業交通廊道，對於地區發展極具重要性。
（圖說）捷工處說明會圖卡。（交通局提供）
參與歸仁區說明會的民眾主要關心本路線與高架結構物(包含國道1號、台86線、高鐵高架橋)交叉之工程課題，以及沿線場站應採大眾運輸導向(TOD)方式規劃以帶動地方發展等議題。
交通局及規劃團隊回應，捷運路線與高架結構物立體交叉須綜合考量工程環境限制、工程規範及安全法規等因素，跨越國1、台86線的工程方案則參考國內類似工程案例，建議採高架方式跨越，至於路線與高鐵立體交叉則須再考量高鐵禁限建規定、現況空間限制（含道路交通狀況）、施工期間與未來營運期間安全性等複雜因素，說明會上規劃團隊說明高架跨越或平面穿越兩種可行工程方案，並聽取民眾意見後，納入期末報告中檢討修正。此外，路線評估及場站選擇，規劃階段皆有邀集都發、地政及經發單位參與，路線及場站未來皆會配合都市發展及地方需求滾動檢討。
交通局主任秘書謝惠雄強調，民眾的意見皆會要求專業規劃團隊納入可行性研究報告中確實檢討，讓規劃更完善也貼近地方需求，各場次說明會也都會作成會議紀錄（含重要議題回復），公開於交通局及捷運工程處相關官方網站。交通局強調，各界意見納入期末報告後，仍須經過專業審查核定並提送市議會取得同意，期能在111年中接續提報中央審議，爭取核定後進入綜合規劃作業。
