〔記者鄭德政南市報導〕臺南市長黃偉哲有鑑於現況國道8號與南133線平交路口，容易衍生交通意外事故及主線車流延滯回堵問題，積極向中央反應並爭取增加高架橋改善交流道。國家發展委員會今（30）日召開會議原則通過，讓大臺南便捷交通網政策更臻完善。
（圖說）國道8號與南133線平交路口容易衍生交通意外事故及主線車流延滯回堵問題道路現況。（記者鄭德政攝）
工務局表示，國道8號為臺南市「三橫三縱」高快速公路路網之「中橫」系統，現況國道8號、南133線目前係為一處「平交路口」，行車動線複雜，產生較多的交織行為，車流行經該路口均需減速甚至急速煞停，通車至今曾發生多起交通事故，且因該路口受號誌管控，經常使主線車流延滯而回堵，嚴重影響國道1號臺南系統交流道運作，明顯不符合高速公路系統之交通運作要求。
（圖說）國道8號與南133線平交路口道路系統圖現況。（記者鄭德政攝）
市長黃偉哲曾於109年7月行政院長蘇貞昌南下視察時，當面向隨行的交通部高速公路局局長趙興華反應，改善南133交流道之迫切性。工務局並提交「國道8號南133線路口改善交流道可行性研究」予交通部高速公路局第一階段審議通過；今交由國家發展委員會第二階段審議，再次審議通過，後續待行政院核定後，將由交通部高速公路局接續辦理綜合規劃、環境差異分析、設計與施工等作業；工務局也將全力協助交通部高速公路局規劃平面道路銜接及取得相關用地。
「國道8號、南133線路口改善交流道計畫」增加高架橋長度730公尺，匝道路線全長1,480公尺，總建設經費約22.55億元，完工後，對大臺南生活圈持續開發、臺南科學園區高科技產業永續發展、改善交通安全與提昇國道8號快速運輸服務效能都有莫大助益，經濟效益極大。
未來完成高架橋通車後，將可大大改善主線車流延滯而回堵之問題，並提昇國道8號快速運輸服務效能，利於大臺南生活圈開發與臺南科學園區高科技產業發展，並可大幅降低該處交通意外事故，保障民眾生命財產安全。
