〔記者鄭德政南市報導〕5月1日台鐵不加班全面停駛衝擊公共運輸，台南市府已做好準備，請市民不用擔心，市府採取「協調整合替代運輸」和「大台南公車長途路線增班」兩大策略因應，台南市政府要求交通部規劃類火車替代方案時，必須符合台南市民乘車權益，交通部允諾將開「後壁─善化」、「善化─台南」2條類火車替代路線，高鐵接駁車則機動加班，確保服務不斷鍊。
（圖說）5月1日台鐵不加班全面停駛衝擊公共運輸，台南市府已做好準備，請市民不用擔心，市府採取「協調整合替代運輸」和「大台南公車長途路線增班」兩大策略因應。（記者鄭德政攝）
市長黃偉哲指示，交通局積極因應台鐵5月1日休假停駛所有班次列車的運輸衝擊，部署協調各項替代方案，日前交通部開會協調時，市府交通局主動規劃替代運輸提案呈報，要求確保台南市境內服務不中斷，並透過公路總局嘉義區監理所居中協調，獲得中央正面回應和協助。
交通局長王銘德指出，本次市府應變策略分為2部份，第1是「協調整合替代運輸」，沿台鐵各車站接駁，因市府積極提案，已獲交通部承諾當天開出「後壁-善化」、「善化-台南」兩條「類火車」替代路線 ，另「台南-沙崙」由高鐵公司負責接駁，此三條路線運輸量能統合後，可替代台鐵原有服務。
局長王銘德表示，「後壁-善化」線編號為0975，停靠後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、善化等站；「善化-台南」線編號為0976，停靠善化、永康、新市、台南等站，兩條線都是自上午6時至晚上10時，每20-30分鐘一班車，雙向對開，此二條路線由台鐵出資，需至台鐵車站購票或刷卡後上車搭乘。
「台南-沙崙」線則為高鐵公司提供接駁之路線，停靠台南、保安、仁德、中洲、長榮大學、沙崙等站，採直達和各站停車模式混合發車，每20分鐘一班車。
另拔林、南科兩處小站因未位於省道旁，市府將安排小黃待命，免費接駁至鄰近站點；大橋車站因已有市區公車5路、70路等多條路線服務，民眾可逕行改搭市區公車。
局長王銘德表示，第2項因應策略是「大台南公車長途路線增班」。因預期民眾南來北往可能轉搭其他交通工具，5月1日當天，大台南公車往返嘉義高鐵的「黃9」、「橘9」、「橘9-1」已安排增班；往返台南高鐵的「H31」、「H62」採機動加班；甫通車行駛國道的台南麻豆快線「橘13」、台南南科快線「橘14」也增班因應，總計約可增加960個座次，串連嘉義、台南兩個高鐵站和新營、麻豆、台南三大轉運站，提供縱貫台南市另一交通選擇。
此外，民眾也可利用統聯客運、和欣客運國道客運的「短端售票」往來台南-麻豆、台南-新營之間。亦可多加利用本市3大轉運站搭乘國道客運前往外縣市。
局長王銘德指出，5月1日當天，市府交通局及嘉義區監理所將分別成立應變小組，聯手緊盯各項接駁作業順利實施，兩單位均會增派人手進駐各火車站協助民眾搭乘，期能將衝擊減到最低。另外，預期部份民眾將改為自行開車上路，大台南智慧交通中心也將隨時監控路況，即時調控應變並提供用路資訊。
交通局提醒搭車民眾，近期疫情升溫，市府除要求各接駁業者落實清消，也呼籲乘車應配合落實戴口罩、實聯制、禁飲食等措施。
