〔記者鄭德政南市報導〕閒置多年的下營區台糖閒置舊鐵道，透過南市府綠美化計畫，環境煥然一新，深受地方居民好評，為更進一步發揮其特色，南市府再爭取到內政部營建署前瞻計畫補助金費3,400萬元，於今年3月進行第二次的活化，包括新建鐵道公園、自行車與人行共用道及進行路面刨鋪更新等工程，讓台糖鐵道的樣貌更精緻，同時也增進居民的休憩空間。
（圖說）閒置多年的下營區台糖閒置舊鐵道，今年3月市府進行第二次的活化，包括新建鐵道公園、自行車與人行共用道及進行路面刨鋪更新等工程；市長黃偉哲（中）今由工務局長蘇金安、下營區長李宗翰及市議員陪同前往實地視察，關心工程進度。（記者鄭德政攝）
台南市長黃偉哲今(24)日前往實地視察，關心工程進度。黃偉哲表示，南市府一向重視曾文區建設，包括農水路等基礎建設的加強以及觀光效益的提升等，下營台糖舊鐵道的活化，將可為下營地區帶來觀光效益，相信來看鐵道文化的民眾，也會想順道品嚐下營的農特產品，他歡迎民眾來下營走走逛逛，享受田園風光，也不忘購買鵝肉、蠶絲被等具有當地特色的伴手禮回家。
（圖說）台南市長黃偉哲(左)表示，下營台糖舊鐵道的活化，將可為下營地區帶來觀光效益，相信來看鐵道文化的民眾，也會想順道品嚐下營的農特產品，他歡迎民眾來下營走走逛逛，享受田園風光，也不忘購買鵝肉、蠶絲被等具有當地特色的伴手禮回家。（記者鄭德政攝）
下營區公所簡報指出，早年台灣糖業發達的日治時代，連接新營糖廠與學甲區甘蔗種植區的糖業鐵路學甲線稱「下營庄線」，在區境內設有十六甲、下營、大埤寮、大屯寮四站，運輸貨物兼營客運，一度是下營區民重要的交通工具，1979年台糖停辦客運後，下營區的鐵道運輸從此走入歷史，不過，南市府沒有因為都市化將台糖軌道拆除或破壞，反而將境內糖鐵規劃為絲綠道，改造為人行步道及自行車道，讓近百年的台糖軌道得以保存與再活化。
（圖說）下營區長李宗翰表示，南市府沒因為都市化將台糖軌道拆除或破壞，反而將境內糖鐵規劃為絲綠道，改造為人行步道及自行車道，讓近百年的台糖軌道得以保存與再活化。（記者鄭德政攝）
在經過南市府多年的努力，逐段改造後，目前建置長達3.6公里的絲綠道形成綠色廊道，已經是在地居民健走、通學及享受芬多精的重要空間，且沿線穿越農田與市區，串連下營各地觀光熱點，每年6、7月更可以享受沿線阿勃勒花開盛景的美麗黃金雨，加上又是專用道，沒有汽機車干擾，深受當地民眾喜愛。
（圖說）市長黃偉哲（中）向議員及來賓表示，新設的鐵道公園，將荒煙漫草的舊鐵道閒置空間規劃為懷舊月台，設置街道家具、休憩座椅及植栽綠美化，工程預計今年10月底完工。（記者鄭德政攝）
此次進行的下營區閒置舊鐵道改善及綠色廊道串聯建置工程，於111年3月10日開工，將新設長達約1公里、寬度2至3公尺的自行車道，沿線並增設照明設備，加強夜間景觀效果及增加用路人的安全；至於新設的鐵道公園，則將荒煙漫草的舊鐵道閒置空間，規劃為懷舊月台，設置街道家具、休憩座椅及植栽綠美化，工程預計今(111)年10月底完工。
下營區公所表示，工程改善、建置完成後，綠色廊道將連接甲中至火燒珠社區生活圈，為台19甲鵝肉公路及香菇大道提供遊憩亮點，進一步推廣下營休閒農業與觀光發展。
黃偉哲市長上任至今，積極推動溪北建設，其中大曾文區建設至今已爭取投入約25.28億元經費，橋梁改建就有6座共 7.33億元，除官田溪無名橋1.87億元，刻正設計中，還有已完工的下營區大溪橋應急工程1.42億元、麻豆排水黑橋改建工程1.45億元、官田區南113中埤溝橋改建400萬元、下營區南69線火燒珠橋改建含道路拓寬 9,000萬元、麻豆區文瑞橋改建工程1.65億元等。
另外，108年至111年，下營區道路及公園建設達9億6,740萬元、水利建設3億4,360萬元、教育建設也投注1億8千萬元，顯示南市府對曾文區的建設不遺餘力，市長黃偉哲特別感謝議會及各界的支持與市民的肯定，承諾南市府未來會更努力繼續推動建設，期許打造幸福城市，讓市民生活得更舒適。。
