〔記者鄭德政南市報導〕台南市台南市反北外環南移自救發動約百名民眾今至永康區中華路現場抗爭，市長參選人謝龍介、商毓芳、永康區市議員參選人許崇州到場關心。位於永康六甲頂開山宮主委曾木隆指出，北外環道路的高架橋要行經六甲頂，廟方根本不知道，且此高架橋要在六甲頂設一個匝道，如此會使當地交通更加紊亂。
（圖說）台南市台南市反北外環南移自救發動約百名民眾今至永康區中華路現場抗爭，市長參選人謝龍介（左）前往關心。（記者鄭德政攝）
台南市反北外環南移自救會指出，前市長賴清德時代，北外環道路原本規劃從太平橋西邊經中華路是走平面的，但去年（110年）變更高架橋行經中華路，為何不邀請中華路地主、住家召開說明會？且該道路經中華路至北區中華北路經立委陳亭妃協調後，就可繞入鹽水溪沿著堤岸興建。
（圖說）工務局副局長陳世仁（中）表示，北外環道路規劃一直未改變，對於自救會提出前市長賴清德規劃中華路走平面的，那僅是方案，是尚未定案的，因方案可設定許多案，再由這些案來擇一執行。（記者鄭德政攝）
工務局副局長陳世仁表示，北外環道路規劃一直未改變，對於自救會提出前市長賴清德規劃中華路走平面的，那僅是方案，是尚未定案的，因方案可設定許多案，再由這些案來擇一執行。
（圖說）市長參選人謝龍介（左四）與工務局及第六河川局人員商討結果，只要在河堤上興建，均可同意。謝龍介結論指出，目前正在興建第二期工程，第四期則是六甲頂與中華路段，希望第四期再重新規劃，以不影響中華路兩旁住家權益為主。（記者鄭德政攝）
對於自救會希望能循著北岸堤岸興建。工務局官員表示，北岸的堤岸不夠寬，河川局不允許高架橋的橋墩落在河床內；而中華北路是沿著鹽水溪堤岸興建，但中華路段的鹽水溪是沒有堤岸的。
自救會也提出，台灣西部河流是由東向西流，北外環道路也是由東向西，橋墩也是由東向西排列，影響水流有限，如此跨溪、河的橋樑是南北向，其南北向橋墩影響水流更大。
謝龍介與第六河川局人員商討結果，只要在河堤上興建，均可同意。謝龍介最後結論，目前正在興建第二期工程，第四期則是六甲頂與中華路段，希望第四期再重新規劃，以不影響中華路兩旁住家的權益為主，且也能顧及到交通的順暢，希望規劃新方案期間，能與住家召開3次公聽會，第一次盼今年9月召開。
工務局表示，有關北外環道路第四期路線(西起大港觀海橋，東迄溪頂寮大橋)於103~104年辦理北外環道路西延路段工程可行性評估結果，即建議布設高架橋梁銜接北外環道路2、3期工程橋梁段，以增加道路容量方式來紓解通過性車流與地方性車流混合造成地方道路壅塞情形，使通過性車流透過快速道路迅速抵達目的地，並以匝道方式提供橫交道路車流進出北外環道路。
北外環四期工程於107年10月29日辦理環境影響說明書之民眾說明會，已說明工程範圍及相關規劃內容(全線為高架橋布設)，另於109年11月13日及110年2月22日辦理本案都市計畫變更民眾說明會，於本(111)年1月17日於北區區公所及永康區公所辦理都市計畫公開展覽說明會併同說明本案工程設計內容，於會前已將公開展覽說明會通知單寄予工程範圍內之地主，並函請工程沿線之里辦公室協助分發10,500份通知單予行政轄區內里民，並公告於市府網站並刊登報紙，市府已儘最大努力通知沿線居民及權益關係人。
工務局表示，有關自救會提及永康區中華路高架橋比照北區中華北路，沿著堤岸走，設計單位將會與相關單位研議。
