〔記者鄭德政南市報導〕和緯路是舒解安平區交通的重要道路，施治明市長任內已開闢到湖美社區，後續都是民進黨市長執政。國民黨台南市長候選人謝龍介總部發言人童小芸質疑，二十多年來，這幾位市長都「無意、無能」將和緯路接通到安平，可見民進黨的執行能力有多差，而且根本不重視安平的交通問題。
（圖說）和緯路是舒解安平區交通的重要道路，施治明市長任內已開闢到湖美社區，後續都是民進黨市長執政。國民黨台南市長候選人謝龍介總部發言人童小芸質疑，二十多年來，這幾位市長都「無意、無能」將和緯路接通到安平，可見民進黨的執行能力有多差，而且根本不重視安平的交通問題。（記者鄭德政攝自網路）
南市府工務局表示，和緯路全長約5.4公里，自78年起至今已依序分10餘期計畫辦理完成開闢北區北門路，往西至華平路共約4.4公里，陸續投入經費將近25億元，瓶頸段西門路至文賢二街在104年完成拓寬至華平路，道路全寬為30公尺，目前僅剩往西延伸至安平地區一公里路段尚未打通。
童小芸指出，每逢假日為台南帶來的車潮，導致進出安平是個大問題。一旦和緯路西段開通，安平交通堵塞的情形可以大大舒緩，然而，施治明卸任都快25年了，最新的消息是民國112年2月，和緯路才能夠全線完工。童小芸質疑，和緯路西段，民進黨執政以來，「走了」近26年「才」要開到安平，26年來，多少人因此忍受塞車之苦？請問臺南鄉親父老：如此無視安平交通，如此無心、無能的民進黨政府，您看得下去嗎？
童小芸提出，改善安平區交通，和緯路從華平路處只要可以直通安平，就能舒解一部分人潮，往北走的人直接從和緯路接到台17線，就能疏通往北車潮，謝龍介上台，只要交通規畫經過審慎評估，就會立即採取行動，定在短期內有感改善台南市交通。
工務局表示，為解決安平舊城區交通壅塞問題，南市「臺南市中西區和緯路五段延伸工程」將於明年完工在即，除串聯安平區及中西區交通路網，未來亦藉由目前規劃中之「安平歷史風貌園區聯絡道」銜接「北外環道四期」，不但安平周邊路網更趨完整，交通更為便捷外，亦可帶動安平區、中西區、北區等地區整體經濟及觀光發展。
另華平路為連接安平區南北向主要通勤要道之一，北側聯接民權路四段，南側聯接安平路，皆為進出安平舊城區的主要東西向道路，目前為車行瓶頸，刻正設計中，未來工程完工除可完善臺南市主要計畫道路系統及串聯計畫道路周邊交通路網，亦可作為安平舊城區另一條聯外道路的環狀系統，提供安平區車流快速連通至台17線，並分流安平舊城觀光區至台17線交通車流，使其完整發揮南北連貫功能，並提升安平運河兩側產業及觀光之交通運轉效能。
目前南市府積極推動「四橫三縱」高架道路，台南市整體觀光，展望未來，持續推動路網連結，其中行政院公布數字，斥資超過400億元，其中包括黃偉哲任內推動的北外環道興建、台61曾文溪橋新建、國道跨南133立體化、台86銜接國道3號等計畫。
南市府工務局表示，和緯路全長約5.4公里，自78年起至今已依序分10餘期計畫辦理完成開闢北區北門路，往西至華平路共約4.4公里，陸續投入經費將近25億元，瓶頸段西門路至文賢二街在104年完成拓寬至華平路，道路全寬為30公尺，目前僅剩往西延伸至安平地區一公里路段尚未打通。
童小芸指出，每逢假日為台南帶來的車潮，導致進出安平是個大問題。一旦和緯路西段開通，安平交通堵塞的情形可以大大舒緩，然而，施治明卸任都快25年了，最新的消息是民國112年2月，和緯路才能夠全線完工。童小芸質疑，和緯路西段，民進黨執政以來，「走了」近26年「才」要開到安平，26年來，多少人因此忍受塞車之苦？請問臺南鄉親父老：如此無視安平交通，如此無心、無能的民進黨政府，您看得下去嗎？
童小芸提出，改善安平區交通，和緯路從華平路處只要可以直通安平，就能舒解一部分人潮，往北走的人直接從和緯路接到台17線，就能疏通往北車潮，謝龍介上台，只要交通規畫經過審慎評估，就會立即採取行動，定在短期內有感改善台南市交通。
工務局表示，為解決安平舊城區交通壅塞問題，南市「臺南市中西區和緯路五段延伸工程」將於明年完工在即，除串聯安平區及中西區交通路網，未來亦藉由目前規劃中之「安平歷史風貌園區聯絡道」銜接「北外環道四期」，不但安平周邊路網更趨完整，交通更為便捷外，亦可帶動安平區、中西區、北區等地區整體經濟及觀光發展。
另華平路為連接安平區南北向主要通勤要道之一，北側聯接民權路四段，南側聯接安平路，皆為進出安平舊城區的主要東西向道路，目前為車行瓶頸，刻正設計中，未來工程完工除可完善臺南市主要計畫道路系統及串聯計畫道路周邊交通路網，亦可作為安平舊城區另一條聯外道路的環狀系統，提供安平區車流快速連通至台17線，並分流安平舊城觀光區至台17線交通車流，使其完整發揮南北連貫功能，並提升安平運河兩側產業及觀光之交通運轉效能。
目前南市府積極推動「四橫三縱」高架道路，台南市整體觀光，展望未來，持續推動路網連結，其中行政院公布數字，斥資超過400億元，其中包括黃偉哲任內推動的北外環道興建、台61曾文溪橋新建、國道跨南133立體化、台86銜接國道3號等計畫。
