〔記者鄭德政南市報導〕大區道南316線為柳營交流道通往柳營市區及柳營科工區主要聯絡道路，承載著溪北交通、觀光及工業等產業命脈。其中柳營科工區至市道165線長約2.1公里路段，路寬20公尺，南側車道已先於107年完成路平改善，111年再度爭取到中央經費挹注，近日已完成北側車道路平改善，市長黃偉哲特於今(28)日前往視察改善後路段，強調給用路人一條平坦的大道是他責無旁貸的使命；市議員沈家鳳、王宣貿、李宗翰到場關心改善成果。
（圖說）大區道南316線為柳營交流道通往柳營市區及柳營科工區主要聯絡道路，南側車道已先於107年完成路平改善，近日再完成北側車道路平改善，市長黃偉哲（中）今日由市議員沈家鳳、王宣貿、李宗翰陪同，前往視察改善後路段。（記者鄭德政攝）
市長黃偉哲表示，大區道南316線是一條新的道路，也是出入柳營科工區的重要道路，許多重車經常進出，過去因為路基比較軟，讓路面經常受損，因此市府爭取經費從路面的基底開始改善，現在雙向的車道皆改善完畢，可以讓民眾的出入更方便，車輛行駛得更平穩，也維護市民的行車安全；而本路段西向往柳營市區的路面改善，市府也會加緊腳步趕快施做，讓市民行得安心。
（圖說）工務局長蘇金安（左三）簡報指出，為完整改善南316線道路，在市府財源有限下，工務局積極爭取中央經費挹注，於111年再度獲交通部公路總局前瞻計畫同意補助4,846萬7,000元，改善南316線北側車道。（記者鄭德政攝）
台南市因應發展需求，南316線(柳營科工區至市道165線)路段道路，原為農路拓寬而成，並於100年通車；而柳營交流道自103年啟用迄今，南316線每日經南來北往的重車輾壓，造成路面形成車轍及破損，影響交通安全，經專業研判應為道路基底層承載力不足所致。
（圖說）市府工務局改善南316線北側車道，且同樣以剛性路面工法施工，2月初已完成路平改善。（記者鄭德政攝）
因此南市府工務局於107年爭取前瞻計畫，獲補助2,700萬元經費，先完成路面較差的南316線(柳營科工區至市道165線)南側車道，長約2.1公里的路面改善，道路基層採用剛性路面設計，完工迄今路面使用狀況良好。
為完整改善南316線道路，在市府財源有限下，工務局積極爭取中央經費挹注，於111年再度獲交通部公路總局前瞻計畫同意補助4,846萬7,000元，改善南316線北側車道，且同樣以剛性路面工法施工，2月初已完成路平改善。
另外，為便捷完善柳營科工區對外交通，南316線柳營科工區往西，長度約750公尺、寬10公尺道路，也一併納入工程中改善完成，改善後南316線整條道路路面平坦順暢，大大提升柳營地區用路人安全、優質的行車環境。
