〔記者鄭德政南市報導〕開元陸橋已於去年10月完成橋樑拆除工作，原橋樑墩柱座落位置騰空後，北門路二段道路可利用空間變寬，因鐵路地下化工程尚在進行中，北門路與開元路間仍受鐵軌阻隔，交通局觀察自去年7月陸橋封閉後車流運作狀況及道路環境改變後對於用路人之影響，重新調整北門路與公園北路口北側路段標線佈設，讓周邊道路可更為安全與順暢。
（圖說）交通局重新檢討路口標線可更精進之繪設方式，利用北門路二段路肩以及橋墩移除後多出來之道路空間，重新調整該處車道佈設，新增右轉專用車道。（記者鄭德政攝）
交通局長王銘德表示，市長黃偉哲對於開元陸橋拆除對於用路人的影響持續關心，交通局在橋梁封閉辦理施工時，即研擬相關替代方案降低衝擊，因道路環境改變已逾半年，觀察整體交通車流已趨近穩定，交通局重新檢討路口標線可更精進之繪設方式，利用北門路二段路肩以及橋墩移除後多出來之道路空間，重新調整該處車道佈設，新增右轉專用車道並依照道路北段逐漸縮減而調整道路線型，及增加原左轉專用車道儲車空間，讓經由北門路二段北往南的車輛可更安全切換至左、右轉專用車道進行轉向，同時減少路口交織問題。同時因該處鄰近公園及學校，有大量行人穿越路口需求，交通局三月底前會將該路口4處行人穿越道試辦繪設綠底鋪面，以增加路口視覺效果提醒車輛注意行人。
（圖說）因該處鄰近公園及學校，有大量行人穿越路口需求，交通局三月底前會將該路口4處行人穿越道試辦繪設綠底鋪面，以增加路口視覺效果提醒車輛注意行人。（記者鄭德政攝）
另考量該處有消防局公園消防分隊進駐，因偶有車輛誤駛至勤務專用道路，交通局將消防救災道更明確標示，並利用分隊大門前方道路槽化設計等方式導引用路人循北門路方向前進，避免一般車輛進入救災車輛動線而影響緊急車輛救災勤務。
（圖說）考量該處有消防局公園消防分隊進駐，因偶有車輛誤駛至勤務專用道路，交通局將消防救災道更明確標示，並利用分隊大門前方道路槽化設計等方式導引用路人循北門路方向前進，避免一般車輛進入救災車輛動線，影響緊急車輛救災勤務。（記者鄭德政攝）
交通管制科長方川和表示，道路標線改造對於路口(段)上的交通安全提升及行車順暢改善都有快速的成效，交通局除自行盤點待改善之路口(段)納入年度標線工程辦理改善外，亦積極利用工務單位於路面重新舖設時一併檢討既有標線調整，將持續朝行人安全、車輛好行的方向辦理相關交通工程改善工作。
