〔記者鄭德政南市報導〕為就交通事故特性對症下藥，南市交通局分析近5年事故結果顯示「側撞事故」已成為轄內最主要交通事故型態，為有效降低道路交通事故發生率，並減少傷亡事件，交通局今(1)日舉辦「臺南市交通事故側撞防制策略論壇」，廣邀產官學界專家學者，共同研討側撞事故特性及防制策略議題，作為未來南市交通安全政策推動方向，期能營造更為安全的用路環境。
（圖說）南市府交通局今日舉辦「臺南市交通事故側撞防制策略論壇」，廣邀產官學界專家學者，共同研討側撞事故特性及防制策略議題，作為未來南市交通安全政策推動方向，期能營造更為安全的用路環境。（記者鄭德政攝）
交通局表示，「臺南市交通事故側撞防制策略論壇」特邀請交通部路政及道安司湯儒彥簡任技正、交通部運輸研究所葉祖宏組長、台灣大學許添本教授、淡江大學張勝雄教授、逢甲大學艾嘉銘副教授、成功大學鄭永祥教授、雲嘉南區域運輸研究中心洪嘉聰執行長、中華民國交通工程技師公會吳奇軒監事等多位產官學專家學者，就「南市近五年交通事故趨勢分析」及「南市路口及路段側撞事故型態特性分析與防制策略」二大議題，集聚一堂集思廣益側撞事故的成因，共同研提更完善的道路交通安全改善方案，以預防交通事故側撞的發生。
交通局長王銘德表示，市長黃偉哲相當重視降低交通事故死傷人數，打造友善安全的交通環境，每月均親自主持道安會報深入了解交通事故發生原因，並指示研擬改善對策，台南市已成立易肇事路段口改善推動小組、高齡事故防制推動小組等多項專案陸續推動，透過本次論壇，期許能夠深入研究側撞事故，並提出更為全面、周詳的防制策略，以進一步提升臺南市的交通安全工作，保障市民行的安全。
交通部路政及道安司湯儒彥簡任技正指出，112年12月15日已公布「道路交通安全基本法」，在中央政策主導與地方政府通力推動，再結合相關民間團體的參與，期盼能打造兼顧各用路人族群的交通安全環境待。
成大交管系系主任鄭永祥教授指出，增加公共運輸使用不僅節能減碳更能減少私有運具使用而衍伸的問題（停車、壅塞…），建議應持續與中央共同推廣公共運輸服務，並提升民眾使用吸引力（TPASS）。
張勝雄教授說，道路交通安全教育除依「道路交通安全基本法」規範外，其餘各年齡層的教育與宣導事宜則需有勞相關單位持續執行分齡分眾式宣導，以貼近民眾、落實執行，並制定成果導向的績效指標，定期審視改善成效。
局長王銘德指出，根據交通部道安資訊平台最新交通事故統計，台南市112年死亡事故與111年相比已呈現緩步下降趨勢，代表市府團隊的努力已收初步成效，本次論壇針對台南市高居車禍事故第一、二位的路口側撞、路段側撞的原因，如未依規定讓車、未依規定左轉、違反號誌管制、車輛提前起步等，再深入分析年齡、車種、行車狀態，突破以往對於側撞的認知與分析的細膩度，期盼透過各界的寶貴意見，作為未來本市交通事故改善推動的施政方向，將台南打造成為更加安全、智慧、便利、友善的交通環境。
