〔記者鄭德政南市報導〕為擴大對高污染車輛管制，臺南市環保局導入尾氣遙測技術，目前已於國道1號新營地磅站及新市地磅站、台86線快速道路匝道柴油車行駛熱區路段進行監測，執行超過1,300輛次，其中64輛次異常，將逐一召回檢測。環保局提醒車主落實調修保養，勿擅改防制設備，以免遭罰。
（圖說）為擴大對高污染車輛管制，臺南市環保局導入尾氣遙測技術，目前已於國道1號新營地磅站及新市地磅站、台86線快速道路匝道柴油車行駛熱區路段進行監測。（記者鄭德政攝）
環境部106年8月16日起提供1到3期大型柴油車汰換補助措施，南市已累計汰換4,765輛，PM2.5污染減量達196公噸，老舊柴油車陸續汰除；由於4期以後柴油車為電腦控制引擎且裝置氮氧化物（NOX）污染防制設備，一旦設備未能有效運作，即會造成空氣污染，本市大型柴油車17,884輛，四期以後大型柴油車11,805輛，依環境部推估，臺南市NOX排放量中，柴油車約佔53.2%。
（圖說）環保局長許仁澤表示，今年度導入科技執法設備與技術，透過尾氣遙測方式，利用紅外線監測排氣管排放氮氧化物污染值，讓行經柴油車無所遁形；一旦數值超標，將召回至排煙檢測站查驗。（記者鄭德政攝）
市長黃偉哲呼籲車主應落實車輛調修保養，確保車輛空氣污染防制設備有效運作，避免因設備異常導致廢氣排放超過標準。
環保局長許仁澤表示，今年度導入科技執法設備與技術，透過尾氣遙測方式，利用紅外線監測排氣管排放氮氧化物污染值，行經柴油車無所遁形；一旦數值超標，可能代表污染防制設備異常有污染之虞，將召回至排煙檢測站查驗。
環保局提醒，車主切勿為節省使用及維修成本，擅改車輛防制設備如柴油碳微粒過濾器(DPF)、選擇性還原觸媒系統(SCR)、車上診斷系統(OBD)等，如經查獲車輛擅改空氣污染防制設備違反空污法第37條，將依據空污法第66條第1項逕行告發。
