〔記者鄭德政南市報導〕臺南市議員曾之婕今日質詢，她提出在今年「臺南400」風光的背後，竟然還有「古蹟變廢墟」的地方，這對以「古都」美名聞名海內外的臺南市來說，無異是一大諷刺。
（圖說）市議員曾之婕今日質詢，她提出在今年「臺南400」風光的背後，竟然還有「古蹟變廢墟」的地方，這對以「古都」美名聞名海內外的臺南市來說，無異是一大諷刺。（記者鄭德政攝）
曾之婕在總質詢一開始，提出今年「臺南400」是臺南市所有活動的主軸，以「一起臺南‧世界交陪」為核心精神，其中列舉「珍視傳統、開創當代、展望未來」的三大面向來講述臺南整體的發展，但是在都市發展進程中存在一些「現象」問題，要求市府各局處必須正視。
曾之婕首先提出位於泉南里兩處臺灣府城東門段城垣殘蹟，在臺南市都市計畫使用分類當中，屬於「文化教育專用區」，現場宛如廢墟已久，和其他城垣殘蹟的保護簡直有天壤之別，她指出，臺南市是所有縣市中，唯一最有資格被稱為「古都」的城市，傳統古蹟本來就相當多，國定古蹟和市定古蹟共有147處，但是多年以來，這兩處殘蹟究竟歸那個單位管轄一直在踢皮球，曾之婕希望比照熱蘭遮堡、南門段殘蹟立碑說明，讓這裏能夠真正成為文化教育專用，也才能達到珍視傳統的目的。
另外「南山公墓群」有許多臺南市民家族的祖墓，是臺灣最大、也是歷史最悠久的城市墓地，1991年部分禁葬、2008年全區禁葬，2011年開始公告遷葬，有民眾說市府過去開闢西門路和新都路，曾經強迫墓主遷葬，是為了都市計畫發展，2011年總統賴清德擔任市長時代，認為南山公墓確實是南區發展的一大限制，市府都市計畫就已劃定為「公兒預定地」，當時還編列4000萬元遷葬補償經費，並追加3億元土地徵收經費預算，要著手徵收土地及整體規劃相關作業，但迄今爭議還在延續，希望儘快有個結論。
（圖說）市議員曾之婕（右）質詢市長黃偉哲（左），台南小巨蛋開發困境，政府決策反反覆覆，她希望能和臺南榮譽國民之家原址遷移後的規畫一併考量。（記者鄭德政攝）
還有正在進行中的「台南市運動藝文休閒園區」，會落腳在東區南台南副都心，外界用「臺南小巨蛋」來形容這項建設，去年10月公告招商，估計投資規模至少80億元以上，配合中央促參2.0政策推動，但是這塊地早就在都市計畫中列為文教用地，要回溯至2010年許添財市長時代就已經提過，2015年賴清德市長時計畫擱置，2018年賴清德擔任行政院長，又改為國立科學教育體驗未來館，決策反反覆覆，有不少縣市都已經有超過一萬人規模的場館，曾之婕希望能和臺南榮譽國民之家原址遷移後的規畫一併考量。
曾之婕也關心臺南捷運和臺南鐵路地下化兩項重大交通建設，她指出，臺南市是六都當中唯一沒有捷運的縣市，市府目前以2026年底前動工、2031年通車營運為目標，但是臺南捷運的構想最早是在1989年提出，比臺北市甚至各縣市還更早，三十幾年來，變數太多了，尤其目前核定的路線，沿途也是省道及汽機車擁擠的商業區，將會是臺南交通黑暗期的開始，還有南鐵地下化施工當挖出大量歷史遺跡影響，她要求市府研擬好配套設施，盡量減少兩項工程對交通上造成的衝擊。
（圖說）市議員曾之婕（左）質詢交通局長王銘德（右），台南捷運啟建，將是臺南交通黑暗期的開始，市府有何對策。（記者鄭德政攝）
針對曾議員提出市區公車路線長期未調整問題，交通局長王銘德表示，市府已進行公車路線檢討，包括透過截彎取直、增加班次等調整現有路網外，將針對尚未涵蓋公車服務的新興區域開發新的路線。
對於台南捷運啟建，將是臺南交通黑暗期的開始，王銘德局長表示，目前市府已規劃7條都會公車、4條生活公車和4條厝邊公車路線，既有的路線則搭配做調整，服務範圍包括原有的六區、永康、仁德以及高鐵台南站，本月底將辦理公告徵求營運業者，徵選出業者開始籌備之後，首批路線調整預定113年第四季實施，其餘將在114年分批上線。
曾之婕也揭露小學發生校園霸凌事件，被霸凌的學生不只未獲得校方關切，家長向學校反應還竟然被學校提告，她要求教育局長要盡速了解妥為處理。另外由於去年臺南登革熱疫情嚴重，今年未雨綢繆已經在東區先噴過一次藥，但雨季來臨可能已失去藥效，曾之婕收到許多里長反應，希望環保局能夠考慮再噴第二次藥，以避免疫情再起。
