〔記者鄭德政南市報導〕市議員陳怡珍指出，台南身為六都中唯一沒有捷運的直轄市，對於大眾交通運輸系統的需求孔急，但在贊同搭建捷運的同時，她要求市府慎重考量市政財務規劃，未來不論是採用舉債、發行債券等方式，務求不要債留子孫。鄰近的高雄市就曾因高捷營運問題對財政產生不少的壓力，希望台南市政府記取教訓，在興建公共運輸系統與財政規劃間取得平衡。
（圖說）市議員陳怡珍（右）質詢交通局長王銘德（左）指出，台南身為六都中唯一沒有捷運的直轄市，對於大眾交通運輸系統的需求孔急，但在贊同搭建捷運的同時，她要求市府慎重考量市政財務規劃，未來不論是採用舉債、發行債券等方式，務求不要債留子孫。（記者鄭德政攝）
此外，陳怡珍也關心目前最可能率先興建的台南捷運第1期藍線，總施工期恐需8年，市府預計120年完工通車。而台南捷運綠線又稱為府城橫貫線，對市區影響最大，自2016年規劃以來，至今超過7年沒有定案，不確定是否會經過歷史遺構與遊客眾多的舊城區。陳怡珍要求市府在本周提出草案後，務必與地方進行充份的溝通，並召開說明會，好讓民眾安心。
對此，交通局長王銘德表示，原先捷運綠線規劃為全線高架形式，並未進入歷史街區，但考量無法服務到重要的商業區域及景點，降低其便利性，因此評估將部分區域地下化，參考其他縣市採用潛盾工法，以避開古蹟街區。預計在本周向副市長報告後會有完整定案。
