〔記者鄭德政南市報導〕市議員陳怡珍今日質詢，針對新北市三峽區北大國小日前發生的重大車禍，造成3死12傷的憾事，台南市政府更應正視校園周邊交通安全問題，防止類似悲劇在南市重演。陳怡珍指出，台南許多學校周邊交通環境缺乏人行空間，導致上下學尖峰時段車流擁擠、違停情形嚴重，行人安全深受威脅。她表示，現有的通學步道多僅涵蓋學校圍牆內外短距離空間，一旦走出校門，學生多半只能穿梭在狹小騎樓，甚至無人行空間的馬路邊，導致家長只能以機車或汽車接送，造成交通壅堵與行車衝突。
（圖說）校園周邊危機四伏，市議員陳怡珍籲市府啟動通學安全總體檢，加快人行道與號誌改善進度。（記者鄭德政攝）
她指出，副市長葉澤山已於5月21日召集交通局、警察局與教育局會議討論校園安全問題，亦有民間團體反映工程規劃欠缺減速設施。陳怡珍強調，「人本交通」不只是強調行人優先，而是要讓所有用路人都有安全、友善的環境，並呼籲市府應啟動全市校園周邊通學安全總體檢計畫，儘速盤點改善項目，提出具體對策。
對此，教育局長鄭新輝表示，目前台南市共有209所國小、62所國高中，將在兩個月內完成檢視作業。交通局王銘德局長則回應，教育局完成盤點後，交通局將逐一現勘、規劃改善並列入工程進度控管。
此外，陳怡珍也指出，台南市人行道普及率僅39.05%，為六都最低，遠低於台北市（66.76%）、新北市（65.82%）、高雄市（43.47%）等城市。她提醒工務局應加速提升人行道覆蓋率，以降低行人風險。她也反映北區北安路一段人行道施工期過長，導致周邊商家營運受阻，盼市府重視施工期程對民間影響，妥善規劃。
陳怡珍指出，台南市行人交通死亡人數自110年起連續四年增加，從26人、27人、28人一路上升至今年113年33人，令人憂心。對照交通部推動的「早亮綠燈5至10秒」政策，包括「行人專用時相」與「行人早開時相」等設計，陳怡珍表示支持台南市交通局的相關規劃，但提醒實際進度遠遠落後。
交通局預定今年完成70處行人專用時相路口，截至目前僅完成3處（完成率4%）；行人早開時相預計150處，實際僅完成10處（完成率6.6%），進度明顯落後。陳怡珍呼籲交通局務必加快腳步、克服執行困難，以確保市民行的安全。
除系統性問題外，陳怡珍也指出，中西區和緯路五段、湖美商場前路口因未設置號誌，行人常遭車輛搶道，存在極大安全疑慮。她舉例，有女童騎滑板車過馬路險遭車輛撞擊，僅差一秒就可能釀禍，呼籲交通局儘速評估設置號誌與安全標示，以應對因新設商場導致的車流增加情況。
最後，針對該路口水溝蓋老舊生鏽破裂，已有民眾因此跌倒受傷，陳怡珍指出：「今天跌倒的是年輕人，但如果是老人、小孩或孕婦，後果不堪設想。」她要求市府立即展開全市溝蓋總體檢作業，除維持排水功能外，更應汰換破損溝蓋，降低民眾受傷風險。
