〔記者鄭德政南市報導〕因應南科將來進駐沙崙科技園區，且近年來南關線蓬勃發展，可以預期未來人口成長及交通量將會增長，許多基礎建設需要先行開發，避免將來交通擁擠且徵收建設成本提升，陳皇宇議員在第四屆第三次定期會也向臺南市政府提案，積極爭取銜接關廟區南159線(官崙街)和高138線道路的西龜橋改建 。
（圖說）臺南市議員陳皇宇（中）及高雄市議員陳明澤6/3特別邀請王定宇立委服務處、龜洞里長洪世東、西德里長黃萬春、高雄市政府工務局、臺南市政府工務局等相關局處西龜橋現場會勘。（記者鄭德政攝）
西龜橋因位於臺南市關廟區龜洞里與高雄市田寮區西德里交界，為往返南高的重要道路之一，因西龜橋橫跨二仁溪水系支流松子腳溪河，寬度只有5.85公尺，一次僅能通過一輛車且險象環生，且橋梁梁底與出水高度不足，通洪斷面狹窄，導致豪雨期間車輛往來危險，所以西龜橋改建需要兩市合作，包含經費分擔，用地取得與工程興建，因此臺南市議員陳皇宇及高雄市議員陳明澤6/3特別邀請王定宇立委服務處、龜洞里長洪世東、西德里長黃萬春、高雄市政府工務局、臺南市政府工務局等相關局處現場會勘。
（圖說）市議員陳皇宇請臺南市政府工務局評估所需工程與用地經費，新建西龜橋寬度12公尺，長52公尺，橋梁抬高2.33公尺，北側引道寬12公尺，長98公尺，南側引道寬12公尺，長44.3公尺。用地分別由兩市府各自取得，工程經費預估為1.6億元，兩位市議員為地方發展，共同攜手努力爭取。（記者鄭德政攝）
市議員陳皇宇表示，通過西龜橋並經由官崙街和長榮街前往歸仁沙崙科學園區、成大醫院沙崙院區為最快速的道路，因應兩市著重AI及半導體等高科技產業未來發展，交通便捷的需求性也極為重要，在今日現勘前，陳皇宇先請臺南市政府工務局評估所需工程與用地經費，新建西龜橋寬度12公尺，長52公尺，橋梁抬高2.33公尺，北側引道寬12公尺，長98公尺，南側引道寬12公尺，長44.3公尺。用地分別由兩市府各自取得，工程經費預估為1.6億元，兩市議員對於地方發展，共同攜手來努力。
（圖說）6月3日西龜橋會勘臺南市議員陳皇宇（左一）、高雄市田寮區西德里長黃萬春（左二）、臺南市關廟區龜洞里長洪世東（右二）及高雄市議員陳明澤服務處主任王和進（右一）。（記者鄭德政攝）
高雄市議員陳明澤日前在高雄市議會質詢時，關心高雄捷運紅線北延銜接臺南的進度，未來透過捷運轉乘可以讓高雄民眾前往沙崙科學園區，並提到延伸的目的就是為了提升高雄、臺南間產業聚落發展，打造高雄與台南的雙城生活圈，所以除了公共運輸的銜接外，道路工程也不能忽略。
陳皇宇議員強調，西龜橋以南，在高雄市田寮區高138線道路已拓寬為12米，但反觀另一端的臺南市關廟區南159線卻只有4米寬，不僅橋樑會車不易，也常發生交通事故，為改善兩市之間交通安全往來，臺南市陳皇宇議員和高雄市陳明澤議員協調下，雙方合作各自努力爭取負擔比率部分，臺南市及高雄市一起攜手提案重建西龜橋，為南台灣世界級矽谷而努力。
