台南火車站新風貌   融合舊站古蹟與新站設計  延續歷史記憶

〔記者鄭德政南市報導〕鐵路地下化為台南重大交通公共建設，配合鐵路地下化台南火車站將改建為地下站，藉此縫合因鐵路劃分市區東西側都市空間結構，保障市民行車安全。今(21)日舉辦台南火車站規劃記者會，台南市長李孟諺為車站模型揭幕，設計規劃保留舊站古蹟並融合新站規模，延續台南車站的歷史記憶。

（圖說）台南新車站站體模型，台南市長李孟諺（右五）和與會貴賓為車站模型揭幕。（記者鄭德政攝）
李代市長表示，臺南市鐵路地下化工程，北起永康站南端之中華陸橋（永康橋）以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里，預定民國111年底完工，除將改建臺南火車站為地下站，且新增林森、南台南地下通勤車站，消除9處平交道、8處地下道、2處鐵路橋涵及3處陸橋，藉此縫合因鐵路劃分市區東西側都市空間結構，並可保障地面及地下行車安全。
李市長指出，新的台南火車站將原有車站與地下車站結合，保留舊站古蹟及出入口的功能，目前鐵道局正在整修舊站，將恢復車站古蹟原來的樣貌。此外，新站也會規劃多功能空間，除車站進出外，還有機會成為集會、展演的空間，車站週邊遍植鳳凰木，營造都市綠帶的優質環境。

（圖說）李市長（右六）出席台南新車站造型發表記者會，與與會來 賓合影。（記者鄭德政攝）
李市長表示，台南火車站旅運量全國第四，是交通重要樞紐，民眾期盼已久的鐵路地下化工程將陸續展開，仁德區已完成用地取得作業、全面施工，北區段、東區段已經發包，站體規劃設計也到一個階段，因為台南站是古蹟，目前正送文化部古蹟審查小組審查，期待車站能如期如質完成，施工期間帶來的不便，請市民能共體時艱。
張瑪龍建築師表示，台南車站係以鳳凰樹為意象，創造出與古蹟車站優雅共構的新台南車站，以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第一月台棚架元素，讓新舊站視覺穿透，亦提供市民停等休憩及活動場所。

（圖說）台南新車站造型模擬圖以鳳凰樹為意象。（記者鄭德政攝）
都發局表示，臺南火車站的轉變將成為下個百年臺南發展的契機，鐵路地下化絕不僅只是將鐵路放到地下而已，同時啟動大臺南交通建設及經濟發展，奠定「便捷城市新臺南」永續發展基礎。